日前，據有關部門報道，日產汽車長期使用無資質人員進行車輛出廠安全檢查且整改不力，日本方面相關部門決定對日產汽車公司的新車出廠檢驗制度進行監視，期限為無限期。監視期間，日產汽車公司不定時向有關部門匯報旗下工廠的檢查情況。無獨有偶，在日產汽車爆出質檢丑聞不久斯巴魯在日本國內的生產工廠也爆出質檢造假問題，隨后日本相關部門責令國內各汽車廠商在十月底提交詳細的內部調查報告，決定進行一次大的整改。
  按照日本政府的規定，新車出廠前的安全檢查應由日本國土交通省負責，但是為了方便大規模銷售，相關部門允許持有國家資格證書的檢驗員進行檢驗。九月份，日本官方發現日產汽車在國內有6家工廠使用的無資質的質檢員進行質檢，但隨后日產官方發言：9月20日以后100%使用有資質的的質檢員。但第三方調查顯示日產汽車旗下任然有幾家工廠使用無資質質檢員，隨后日產汽車立即停止了國內6家工廠的發貨和等登記手續。而位于東京的斯巴魯群馬工廠近三十年一直默許使用未經資格考試認證的人員進行質檢工作，丑聞一經爆出，斯巴魯正在考慮召回日本本土銷售的由群馬工廠生產的部分車型，共25萬余輛。
  日本國土交通省發布責令提交調查報告以后豐田、本田和鈴木一經提交了質檢體質無問題報告，其他廠商還未做出行動。
  寫在最后，看來鄧小平先生的“社會關系是第一生產力”已經走出了國門，日本的汽車廠商已經丟失了他們名族的嚴謹認真的態度。
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